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ECHELLE DE BEAUFORT
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force
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descriptif
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noeud (vitesse): 1,852 kms/heure.
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km/h
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effet au large
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critére de navigation (croiseurs)
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0
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calme
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1
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1
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mer d'huile
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emploi du moteur
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1
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très légére brise
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1 à 3
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1 à 5
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mer ridée
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emploi du moteur
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2
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légère brise
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4 à 6
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6 à 11
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vaguelettes
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emploi du moteur
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3
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petite brise
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7 à 10
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12 à 19
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petits moutons
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voiles bien gonflées
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4
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jolie brise
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11 à 16
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20 à 28
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nombreux moutons
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idéal
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5
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bonne brise
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17 à 21
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29 à 38
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vagues, embruns
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idéal
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6
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vent frais
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22 à 27
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39 à 49
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lames crêtes d'écumes
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grand-voile réduite
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7
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grand-frais
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28 à 33
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50 à 61
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lames déferlantes
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recherche d'un abri
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8
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coup de vent
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34 à 40
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62 à 74
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les crêtes des vagues partent en
tourbillons d'écumes
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voiles trés réduites équipier
non indispensable dans la cabine
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9
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fort coup de vent
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41 à 47
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75 à 88
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risque de chavirage..amener les voiles....
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10
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tempête
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48 à 55
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89 à 102
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air plein d'écumes et d'embruns,
visibilité trés réduite.
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risque de naufrage, restez éloigné
des côtes...
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11
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violente tempête
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56 à 63
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103 à 117
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12
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ouragan
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64 et plus
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118 et plus
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essayer de survivre...
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les signes de l'arrivée d'une dépression
les 3 signes essentiels:
Le barométre:
il a été inventé par Toricelli, il y a maintenant 350 ans
, il permet de mesurer la pression atmosphérique, plus simplement le
poids de l'air contenu dans l'atmosphère l'air chaud (basses pressions)
est plus léger que l'air froid (hautes pressions).
si une zone dépressionnaire (air chaud) s'approche, le baromètre
chute, plus la chute est importante en quelques heures plus la depression risque
d'être creuse et le vent fort.
si le baromêtre indique une chute régulière sur 3 heures:
de 6 hPa il faut s'attendre à un vent de 6
Beaufortéchelle anémométrique établie par l'amiral britanique Sir Francis de Beaufort au XIX siecle..
de 10 hPa il faut s'attendre à un vent de 8
Beaufortéchelle anémométrique établie par l'amiral britanique Sir Francis de Beaufort au XIX siecle.
de 15 hPa il faut s'attendre à un vent de 10
Beaufortéchelle anémométrique établie par l'amiral britanique Sir Francis de Beaufort au XIX siecle.
Le
ciel:
une bonne observation du ciel est importante , on y
voit les premiers signes de l'arrivée du mauvais temps. Le ciel est clair
mais on apercoit des nuages blancs et fins qui s'étendent en filaments.
ces nuages sont appelés
cirrus. Leurs apparition
combinée à la chute de baromètre sont le signe de l'arrivée
d'une perturbation. les cirrus sont suivis quelques heures plus tard par des
alto-stratus et des
cirro-stratus
venant du Sud-Ouest. ces nuages sont à des altitudes moins élevées
que les cirrus et de couleur gris clair.
Le vent:
il s'oriente au Sud et commence à tourner au Sud-Ouest en fraîchissant.